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Preußische S 2
Die Gattung S 2 der Preußischen Staatseisenbahnen bezeichnete mehrere Schnellzuglokomotiven, die zwischen 1890 und 1902 gebaut wurden. Die ersten beiden Lokomotiven, die später die Bezeichnung S 2 erhielten, wurden 18...
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Baujahre | 1892-1902 |
| Hersteller | Cockerill, MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 1B1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Länge | 17,28 m |
| Dienstmasse | 51,8 t |
| Reibungsmasse | 28,3 t |
| Achslast | 14,3 t |
| Wasservorrat | 13.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Rostfläche | 2,16 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 119 m² |
| Gesamtheizfläche | 119,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.100 mm |
| Kesseldruck | 11,8 bar |
| Zylinder | zwei, 500 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Energiequelle | Damof |
| Geschätzte Leistung | 480 kW (653 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische S 2 Bauart Main-Neckar |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,09 |
