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Pennsylvania Klasse I1s
Zur Maximierung der Zugkraft fünffach gekuppelter Güterzugloks machte die PRR Gebrauch von ihrer großen erlaubten Achslast und kehrte 1916 zur Achsfolge 1'E zurück. Der Verzicht auf die Nachlaufachse ermöglichte keine...
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Baujahre | 1922-1923 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'E h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Radstand | 9,80 m |
| Gesamtradstand | 22,26 m |
| Dienstmasse | 166,2 t |
| Reibungsmasse | 151,7 t |
| Achslast | 31,3 t |
| Gesamtmasse | 248,8 t |
| Wasservorrat | 34.069 l |
| Brennstoffvorrat | 15,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Rostfläche | 6,503 m² |
| Feuerbüchse | 28,986 m² |
| Rohrheizfläche | 418,622 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 447,608 m² |
| Überhitzerfläche | 184,413 m² |
| Gesamtheizfläche | 632,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.575 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 775 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.461 kW (3.346 PS) |
| Zugkraft | 427,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse I1s Baldwin - Ausführung 1922 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,49 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 961,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 797,04 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,10 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,11 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 97,19 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,44 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,43 |
