Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478
Die Reihe 478 war eine schwere Verschublokomotive, die 1926 eingeführt wurde, um alte Schlepptenderlokomotiven zu ersetzen, die zuvor für den Verschub eingesetzt worden waren. Sie basierte auf der Reihe 378 mit der Ac...
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926-1927 |
| Hersteller | Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG |
| Achsformel | D h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,17 m |
| Radstand | 4,20 m |
| Dienstmasse | 64 t |
| Reibungsmasse | 64 t |
| Achslast | 16 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 2,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2 m² |
| Feuerbüchse | 9,7 m² |
| Rohrheizfläche | 101,1 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 110,8 m² |
| Überhitzerfläche | 30,25 m² |
| Gesamtheizfläche | 141,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.140 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 530 x 570 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 675 kW (918 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 167,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Reihe 478Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,76 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 219,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.144,24 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,75 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,53 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,42 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,66 |
