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Französische Staatsbahn 241 P
Obwohl kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs die Elektrifizierung der französischen Hauptstrecken bereits absehbar war, benötigte man für die Übergangszeit besonders starke Dampfloks. Da man Schnellzüge mit bis zu...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1948-1952 |
| Hersteller | Schneider |
| Achsformel | 2'D1' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Länge | 27,12 m |
| Länge Lok | 17,17 m |
| Gesamtradstand | 13,46 m |
| Leermasse | 6,3 t |
| Dienstmasse | 131,4 t |
| Reibungsmasse | 81,6 t |
| Achslast | 20,4 t |
| Gesamtmasse | 216,2 t |
| Wasservorrat | 34.000 l |
| Brennstoffvorrat | 12 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5,05 m² |
| Feuerbüchse | 29,43 m² |
| Rohrheizfläche | 215,34 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 244,77 m² |
| Überhitzerfläche | 108,38 m² |
| Gesamtheizfläche | 353,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.020 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 446 x 650 mm und ND: 674 x 700 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 2.940 kW (3.997 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 154,7 kN |
| Zugkraft einfach | 185,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn 241 PEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,17 |
| Optimale Geschwindigkeit | 116 km/h |
| Leistungsgewicht | 22,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 608,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 743,98 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,61 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,15 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,93 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,32 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,26 |