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South African Klasse 19A
Da die Achslast der SAR-Klasse 19 für einige Nebenstrecken immer noch zu hoch war, entwarf Col F.R. Collins die leichtere Klasse 19A. Zu den Änderungen gehörten ein kleinerer Kessel, ein Zylinderdurchmesser von 19,5 a...
Allgemein
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Baujahre | 1935 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Radstand | 9,80 m |
| Gesamtradstand | 17,86 m |
| Dienstmasse | 77,3 t |
| Reibungsmasse | 52 t |
| Achslast | 13 t |
| Gesamtmasse | 129,1 t |
| Wasservorrat | 19.321 l |
| Brennstoffvorrat | 9,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Rostfläche | 3,345 m² |
| Feuerbüchse | 12,914 m² |
| Rohrheizfläche | 157,935 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 170,849 m² |
| Überhitzerfläche | 37,533 m² |
| Gesamtheizfläche | 208,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 495 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 969 kW (1.317 PS) |
| Zugkraft | 146,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | South African Klasse 19A Umbau 19AR |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,48 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 310,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 819,64 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,49 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,69 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,30 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,23 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,55 |
