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New South Wales Klasse F351
Die Klasse F351 war eine Tenderlokomotive der Achsfolge 1B, die für den Vorortverkehr im Raum Sydney konzipiert wurde. Sie ähnelte stark einem Entwurf von 1864 für die Isle of Wight Central Railway; die ersten zwölf E...
Allgemein
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1884-1887 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co., Henry Vale |
| Achsformel | 1B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,19 m |
| Dienstmasse | 39,3 t |
| Reibungsmasse | 31,4 t |
| Achslast | 16,2 t |
| Wasservorrat | 3.865 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,301 m² |
| Feuerbüchse | 6,968 m² |
| Rohrheizfläche | 76,645 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 83,613 m² |
| Gesamtheizfläche | 83,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.549 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 381 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 186 kW (253 PS) |
| Zugkraft | 43,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse F351Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 118,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.075,67 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,25 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,73 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,27 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,00 |
