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New Zealand Railways Klasse L
Die Klasse L bestand aus zehn Tenderlokomotiven der Achsfolge 1'B, die 1877 von der Avonside Engine Co. gebaut wurden. Ihr Kessel ähnelte dem Dreikuppler der Klasse F, doch wurde eine Achsfolge mit einer Laufachse gew...
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1877 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | 1'B n2t |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Länge | 7,33 m |
| Radstand | 3,79 m |
| Dienstmasse | 18,8 t |
| Reibungsmasse | 13,4 t |
Kessel
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,855 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 45,151 m² |
| Gesamtheizfläche | 45,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 914 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 267 x 457 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 134 kW (182 PS) |
| Zugkraft | 27,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse LEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,86 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,53 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,81 |
