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Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7
Die H7 war eine Klasse von 36 Consolidations (1'D), die zwischen 1903 und 1907 von Baldwin für die Nashville, Chattanooga & St. Louis Railway (NC&StL) gebaut wurden. Gegenüber der 1902 eingeführten H6 verfügten sie üb...
Allgemein
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Länge | 19,40 m |
| Radstand | 7,21 m |
| Gesamtradstand | 16,02 m |
| Leermasse | 68,2 t |
| Dienstmasse | 75,4 t |
| Reibungsmasse | 68,2 t |
| Gesamtmasse | 124,9 t |
| Wasservorrat | 18.927 l |
| Brennstoffvorrat | 9,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Rostfläche | 4,329 m² |
| Feuerbüchse | 15,925 m² |
| Rohrheizfläche | 211,434 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 227,359 m² |
| Gesamtheizfläche | 227,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.422 mm |
| Kesseldruck | 13,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 895 kW (1.217 PS) |
| Zugkraft | 162,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7 H7-37 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,11 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 307,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.035,39 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,11 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,93 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,52 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,28 |
