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London & North Western 4ft 6in Tank
Diese Klasse bestand aus 220 Tenderlokomotiven der Achsfolge 1'B1', die zwischen 1879 und 1898 in Crewe für den Personennahverkehr gebaut wurden. Die Klassenbezeichnung leitete sich vom Durchmesser der Radmitten ab, w...
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1879-1898 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1'B1' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,48 m |
| Dienstmasse | 46,7 t |
| Reibungsmasse | 27,4 t |
| Achslast | 13,7 t |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,301 m² |
| Feuerbüchse | 7,897 m² |
| Rohrheizfläche | 82,405 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 90,302 m² |
| Gesamtheizfläche | 90,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.435 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 261 kW (355 PS) |
| Zugkraft | 58,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western 4ft 6in TankEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,64 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 129,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.146,35 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,70 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,42 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,41 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,43 |
