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Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201
Diese 20 Consolidations wurden zwischen 1910 und 1912 von Baldwin für die Missouri, Oklahoma & Gulf gebaut. Sie zeichneten sich durch Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.321 mm (52 Zoll) , Zylinderabmessungen von ...
Allgemein
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1917 |
| Hersteller | MO&G |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Radstand | 6,83 m |
| Gesamtradstand | 16,13 m |
| Dienstmasse | 73,9 t |
| Reibungsmasse | 67,1 t |
| Achslast | 16,8 t |
| Gesamtmasse | 131,5 t |
| Wasservorrat | 24.605 l |
| Brennstoffvorrat | 10,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 3,047 m² |
| Feuerbüchse | 16,258 m² |
| Rohrheizfläche | 155,891 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 172,149 m² |
| Überhitzerfläche | 36,232 m² |
| Gesamtheizfläche | 208,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.321 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 932 kW (1.267 PS) |
| Zugkraft | 151,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Missouri, Oklahoma & Gulf Klasse 201 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,35 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 325,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 821,42 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,10 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,16 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,39 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,59 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,75 |
