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Ungarische Staatsbahnen Serie M40
Die M40 war eine Diesellokomotive, die Anfang der 1960er Jahre entwickelt wurde, um Dampflokomotiven im Personenverkehr zu ersetzen. Sie verfügte über einen 1.000 PS starken Ganz-Jendrassik-Dieselmotor, der zusammen m...
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie M40Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1963-1970 |
| Hersteller | Ganz-MÁVAG |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur); 1.524 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie M40Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,25 m |
| Radstand | 9,10 m |
| Dienstmasse | 75 t |
| Reibungsmasse | 75 t |
| Achslast | 18,2 t |
| Brennstoffvorrat | 2.600 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie M40Entfernen |
|---|---|
| Motor | Ganz 16 VFE 17/24 |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie M40Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 735 kW (999 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 250,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie M40Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 |
| Leistungsgewicht | 9,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
