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Liverpool & Manchester „Planet”
Nach einigen Monaten im Einsatz mit der „Rocket” nutzte Stephenson die Erfahrungen, um einen verbesserten Nachfolger zu entwickeln. Da die Platzierung der Zylinder der Vorgängerin ungünstig für die Laufeigenschaften w...
Allgemein
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1830 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co., Fenton, Murray & Jackson |
| Achsformel | 1A n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 8,1 t |
| Reibungsmasse | 5,2 t |
| Achslast | 5,2 t |
| Gesamtmasse | 13,2 t |
| Wasservorrat | 1.817 l |
| Brennstoffvorrat | 1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,604 m² |
| Feuerbüchse | 3,47 m² |
| Rohrheizfläche | 37,873 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 41,343 m² |
| Gesamtheizfläche | 41,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 3,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 279 x 406 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 30 kW (41 PS) |
| Zugkraft | 6,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 8,38 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 58,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 849,06 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,56 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 3,08 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,45 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,91 |
