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ALCO FA and FB
Mit der Entwicklung des neuen Motors des Typs 244 führte ALCO 1946 neben der Personenzuglok PA auch die Güterzuglok FA ein. Nicht nur die Antriebselektrik kam von General Electric, auch das windschnittige und moderne ...
Allgemein
| Eigenschaft | ALCO FA and FB FPA-4/FPB-4 |
|---|---|
| Baujahre | 1958-1959 |
| Hersteller | ALCO, Montreal Locomotive Works, General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | ALCO FA and FB FPA-4/FPB-4 |
|---|---|
| Länge | 16,18 m |
| Radstand | 11,74 m |
| Dienstmasse | 115,7 t |
| Reibungsmasse | 115,7 t |
| Achslast | 28,9 t |
| Brennstoffvorrat | 4.542 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | ALCO FA and FB FPA-4/FPB-4 |
|---|---|
| Motor | ALCO 251 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | ALCO FA and FB FPA-4/FPB-4 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.342 kW (1.825 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
| Zugkraft | 283,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | ALCO FA and FB FPA-4/FPB-4 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 11,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
