Great Central Klasse 9N
London & North Eastern Klasse A5
Robinson entwickelte diese schweren Tenderloks für den schnellen Vorortverkehr. Mit einem Kuppelraddurchmesser von 5 Fuß und 7 Zoll bzw. 1.702 mm und drei gekuppelten Achsen konnten sie auch eine gute Beschleunigung erreichen. Ansonsten waren sie auf einem modernen Stand der Technik mit Kolbenschiebern und Überhitzer. Es entstanden zunächst zwischen 1910 und 1917 21 Loks in den eigenen Werkstätten der GCR in Gorton.
Das zweite Produktionslos verzögerte sich bis nach dem Ersten Weltkrieg. So entstanden 1923 zunächst zehn weitere mit Anpassungen durch Gresley, unter anderem mit einer geringeren Heizfläche. Diese wurden nun bei Hawthorn, Leslie & Co. gebaut, genau wie die nächsten 13 in den Jahren 1925 und 1926.
Die bisherige Klasse 9N wurde bei der LNER zur A5. Um die erste und zweite Serie unterscheiden zu können, wurden diese zur A5/1 und A5/2. Die British Railways übernahmen noch 43 von 44 Loks. Die restlichen wurden zwischen 1957 und 1960 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1911-1917 | 1923-1926 |
| Hersteller | Gorton | Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | 2'C1' h2t | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Länge | 13,10 m | |
| Radstand | 9,98 m | |
| Dienstmasse | 84,3 t | 87,4 t |
| Reibungsmasse | 54,9 t | |
| Feste Radstände | 3,96 m | |
| Achslast | 19 t | |
| Wasservorrat | 10.364 l | |
| Brennstoffvorrat | 4,2 t (Kohle) | |
Kessel
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Rostfläche | 1,951 m² | |
| Feuerbüchse | 13,099 m² | 13,127 m² |
| Rohrheizfläche | 120,217 m² | 105,789 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 133,316 m² | 118,916 m² |
| Überhitzerfläche | 19,881 m² | 16,537 m² |
| Gesamtheizfläche | 153,2 m² | 135,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.702 mm | |
| Kesseldruck | 11 bar | |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm | |
Leistung
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 727 kW (988 PS) | 690 kW (938 PS) |
| Zugkraft | 93,9 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | A5/1 | A5/2 |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,73 | |
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h | 45 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,6 kW/t | 7,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 238,6 m² | 217,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.122,10 | 1 : 1.230,11 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,54 | 1 : 1,59 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,80 | 1 : 14,48 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 78,52 | 1 : 69,43 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,18 | 1 : 8,06 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 6,71 | 1 : 7,19 |
