Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
USA 1911 12 gebaut
Eine der ersten Klassen von Cab-Forward-Loks der Southern Pacific waren Mallets mit insgesamt sechs Kuppelachsen und je einer Vor- und Nachlaufachse. Ihre Bezeichnung lautete somit MM-2 für „Mallet Mogul”. Um die Laufeigenschaften beim Betrieb vor Personenzügen zu verbessern, wurde die Vorlaufachse 1914 gegen ein Drehgestell ersetzt. In den Zwanzigern wurden sie auf einfache Dampfdehnung umgebaut und erhielten dabei einen größeren Kessel mit Überhitzer. Die Bezeichnung lautete nun trotz der neuen Achsfolge AM-2 für „Articulated Mogul”. Ihre Ausmusterung erfolgte zwischen 1946 und 1948.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1911 | 1914 |
| Hersteller | Baldwin | |
| Achsformel | (1'C)C1' n4v | (2'C)C1' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Radstand | 15,65 m | 16,71 m |
| Gesamtradstand | 25,93 m | 27,05 m |
| Dienstmasse | 174,5 t | 192,4 t |
| Reibungsmasse | 145,6 t | 161,9 t |
| Gesamtmasse | 258 t | 294,9 t |
| Feste Radstände | 3,35 m | |
| Achslast | 24,3 t | 27 t |
| Wasservorrat | 37.854 l | 45.425 l |
| Brennstoffvorrat | 12.113 l (Öl) | 14.385 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Rostfläche | 6,503 m² | |
| Feuerbüchse | 21,832 m² | 31,959 m² |
| Rohrheizfläche | 469,811 m² | 373,749 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 491,643 m² | 405,708 m² |
| Gesamtheizfläche | 491,6 m² | 500,7 m² |
| Überhitzerfläche | 94,947 m² | |
Triebwerk
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm | |
| Kesseldruck | 13,8 bar | 14,5 bar |
| Bauart | Verbund | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, HD: 635 x 711 mm und ND: 965 x 711 mm | vier, 559 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 1.790 kW (2.434 PS) | 2.386 kW (3.244 PS) |
| Zugkraft | 293,2 kN | 341,6 kN |
| Zugkraft einfach | 351,8 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | MM-2 | Umbau AM-2 |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,87 | 1 : 4,65 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h | 43 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,3 kW/t | 12,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 600,8 m² | 755,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.615,90 | 1 : 923,59 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,20 | 1 : 1,19 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,46 | 1 : 14,25 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,60 | 1 : 76,99 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 21,52 | 1 : 11,69 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,27 |
