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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

British Rail Standardklasse 2 (Tender)

Großbritannien 1953 30 gebaut
flickr/Historical Railway Images PD

Die kleinste Tenderlokomotive des BR-Standardprogramms war die class 2 mit der Achsfolge 1'C1' oder 2-6-2T. Sie war von der LMS Ivatt class 2 2-6-2T abgeleitet und für den gemischten Dienst bestimmt. Sie hatte ein kleineres Lichtraumprofil als ihr LMS-Vorbild und verfügte über eine Reihe von Standardteilen. Eine sehr ähnliche Standardlokomotive war die class 2 2-6-0.

Da es bereits 130 Ivatt 2-6-2T gab, bestellte die BR nur 30 Exemplare des Standardtyps. Die ersten 20 wurden in Crewe gebaut und im ehemaligen LMS-Gebiet eingesetzt. Die anderen zehn wurden in Darlington gebaut und in der Southern Region eingesetzt. Nachdem sie auch in andere Regionen kamen, endete ihre Lebensdauer zwischen 1963 und 1966. Da keine von ihnen erhalten blieb, baut die Bluebell Railway nun die 2-6-0 Nr. 78059 in die 2-6-2T Nr. 84030 um.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1953-1957
Hersteller
Crewe, Darlington
Achsformel
1'C1' h2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
11,82 m
Radstand
9,22 m
Dienstmasse
67,3 t
Reibungsmasse
41,9 t
Feste Radstände
4,19 m
Achslast
14,2 t
Wasservorrat
25.438 l
Brennstoffvorrat
0,7 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,626 m²
Feuerbüchse
9,383 m²
Rohrheizfläche
85,842 m²
Verdampfungsheizfläche
95,226 m²
Überhitzerfläche
11,52 m²
Gesamtheizfläche
106,7 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.524 mm
Kesseldruck
13,8 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 419 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
634 kW (862 PS)
Zugkraft
82,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,99
Optimale Geschwindigkeit
47 km/h
Leistungsgewicht
9,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
165,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.018,22
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,61
Zugkraft/Heizfläche
1 : 16,11
Rostfläche/Heizfläche
1 : 65,65
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,15
Gesamt/Überhitzer
1 : 8,27
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