Waterford, Limerick & Western Nr. 16 bis 18 und 21

Im Jahr 1896 baute Kitson vier Tenderlokomotiven der Achsfolge 2'B1' für die Waterford, Limerick & Western Railway in Irland. Sie waren für den Personenverkehr auf langen Nebenstrecken mit vielen Kurven vorgesehen. Sie wurden von Lokomotivinspektor John George Robinson spezifiziert und ähnelten den „Radial Tanks“ der LSWR, waren jedoch kleiner und hatten einen kleineren Kessel. Sie erhielten die Nummern 16 bis 18 und 21. Ihre Namen lauteten „Rocklands“, „Faugh-a-Ballagh“, „Geraldine“ und „Blarney Castle“. Ihre Lackierung war in Karmesinrot gehalten.

Als die Waterford, Limerick & Western 1901 Teil der Great Southern & Western wurde, wurden sie in 269 bis 271 und 274 umnummeriert. Im Jahr 1924 wurden sie zur Klasse C5 der Great Southern Railway. In den Jahren 1925 und 1926 erhielten sie neue Kessel mit einer Rostfläche von 15,8 Quadratfuß und einer Heizfläche von 894 Quadratfuß. Sie wurden 1949 und 1957 ausgemustert.