Illinois Central Klasse 3500

Die Klasse 3500 war eine schwere Rangierlokomotive, ähnlich der USRA 0-8-0, jedoch mit einer breiteren Feuerbüchse für eine höhere Leistung. Dadurch wurden sowohl die Rostfläche als auch die Heizfläche der Feuerbüchse vergrößert. Die Rostfläche betrug nun 4,74 m² und die Heizfläche der Feuerbüchse 18,02 m². Die Kuppelräder hatten weiterhin einen Durchmesser von 1.295 mm und die Zylinder maßen unverändert 635 x 711 mm. Die ersten 25 Lokomotiven wurden 1921 von Baldwin geliefert, 1923 folgten weitere 15.

Die dritte Bauserie mit 15 Lokomotiven, beginnend mit der Nummer 3540, wurde 1927 ausgeliefert und verfügte über Thermosiphons, die die Heizfläche der Feuerbüchse um 5,30 m² auf insgesamt 17,75 m² vergrößerten. Der Tender fasste weiterhin 30.283 Liter Wasser, die Kohlenkapazität war jedoch von 10,9 auf 11,8 t erhöht worden. Die letzten 15 Lokomotiven mit den Nummern 3555 bis 3569 wurden 1929 von Lima gebaut, waren jedoch nahezu baugleich mit der Bauserie von 1927.