Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ10 (WL10)
Die ВЛ10 (WL10) ist eine achtachsige zweiteilige Lokomotive für den Güterverkehr unter 3 kV Gleichstrom. Sie war der Nachfolger der ВЛ8 und wurde gleichzeitig mit der ВЛ80 für den Einsatz unter 25 kV Wechselstrom eingeführt. Im Vergleich zu ihrem Vorgängermodell verfügte sie nicht nur über mehr Leistung, sondern auch über Drehgestelle mit verbesserter Federung und mehr Komfort im Führerstand. Im Wesentlichen war ihr mechanischer Teil mit dem der ВЛ80 identisch.
Zwischen 1961 und 1977 wurden insgesamt 1.901 Stück in Tiflis und Nowotscherkassk gebaut. Im Gegensatz zu den Prototypen verfügten die Serienlokomotiven auch über die standardmäßigen SA3-Kupplungen zwischen den Sektionen, was einen Einzelbetrieb beider Abschnitte ermöglichte. Ab 1976 wurde die Produktion auf die ВЛ10У (WL80U) umgestellt, die auf eine Achslast von 25 Tonnen ballastiert worden war.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1961-1977
- Hersteller
- Novocherkassk, Tbilisi
- Achsformel
- Bo'Bo'+Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.520 mm (Russische Breitspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 34,84 m
- Radstand
- 10,50 m
- Dienstmasse
- 184 t
- Reibungsmasse
- 184 t
- Feste Radstände
- 3,00 m
- Achslast
- 23 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Gleichstrom
- Stundenleistung
- 5.360 kW (7.288 PS)
- Dauerleistung
- 4.560 kW (6.200 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Zugkraft
- 614,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 2,94
- Leistungsgewicht
- 29,1 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00