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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ10 (WL10)

Sowjetunion 1961 1901 gebaut
RŽD ВЛ10-1334 im Oktober 2013 in Sankt Petersburg Neu-Zwei CC BY-SA 4.0

Die ВЛ10 (WL10) ist eine achtachsige zweiteilige Lokomotive für den Güterverkehr unter 3 kV Gleichstrom. Sie war der Nachfolger der ВЛ8 und wurde gleichzeitig mit der ВЛ80 für den Einsatz unter 25 kV Wechselstrom eingeführt. Im Vergleich zu ihrem Vorgängermodell verfügte sie nicht nur über mehr Leistung, sondern auch über Drehgestelle mit verbesserter Federung und mehr Komfort im Führerstand. Im Wesentlichen war ihr mechanischer Teil mit dem der ВЛ80 identisch.

Zwischen 1961 und 1977 wurden insgesamt 1.901 Stück in Tiflis und Nowotscherkassk gebaut. Im Gegensatz zu den Prototypen verfügten die Serienlokomotiven auch über die standardmäßigen SA3-Kupplungen zwischen den Sektionen, was einen Einzelbetrieb beider Abschnitte ermöglichte. Ab 1976 wurde die Produktion auf die ВЛ10У (WL80U) umgestellt, die auf eine Achslast von 25 Tonnen ballastiert worden war.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1961-1977
Hersteller
Novocherkassk, Tbilisi
Achsformel
Bo'Bo'+Bo'Bo'
Spurweite
1.520 mm (Russische Breitspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
34,84 m
Radstand
10,50 m
Dienstmasse
184 t
Reibungsmasse
184 t
Feste Radstände
3,00 m
Achslast
23 t

Leistung

Energiequelle
Elektro - Gleichstrom
Stundenleistung
5.360 kW (7.288 PS)
Dauerleistung
4.560 kW (6.200 PS)
Höchstgeschwindigkeit
100 km/h
Zugkraft
614,0 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 2,94
Leistungsgewicht
29,1 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
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