British Rail Klasse 27

Die Klasse 27 war eine reine Personenzugvariante der Klasse 26. Wie ihr Vorgängermodell wurde sie von der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company gebaut und trug die Bezeichnung BRCW Type 2. Sie erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 mph (145 km/h) und die Leistung des Sechszylinder-Sulzer-Motors wurde auf 1.250 PS gesteigert. In den Jahren 1961 und 1962 wurden insgesamt 69 Lokomotiven fertiggestellt. Ab 1969 war die gesamte Klasse in Schottland konzentriert.

Nur kurze Zeit später wurden 24 Lokomotiven für den Sandwich-Betrieb zwischen Edinburgh und Glasgow umgebaut. Diese wurden als Klasse 27/1 bezeichnet und mit Personenwagen eingesetzt, die über eine Verkabelung verfügten, um die Lokomotive am Ende des Zuges von der führenden Lokomotive aus zu steuern. Später wurde die Hälfte dieser Lokomotiven zur Klasse 27/2 umgebaut, indem ein 160 PS starker Deutz-Dieselmotor mit Generator als Ersatz für den früheren Dampfkessel eingebaut wurde. Nun verfügte jeder Sandwich-Zug über eine Lokomotive der Klasse 27/1 und eine der Klasse 27/2. Die letzte wurde im August 1987 ausgemustert.