Emu Bay Nr. 6 bis 8

Die Lokomotiven Nr. 6 bis 8 der Emu Bay Railway in Tasmanien waren 2'D-Lokomotiven, die 1900 von Dübs mit den Werksnummern 3864 bis 3866 gebaut wurden. Da David Jones von der Highland Railway als beratender Ingenieur fungierte, hatten die Lokomotiven ein ausgeprägt schottisches Aussehen. Sie mussten den Güterverkehr auf der Strecke mit einer Steigung von 2,5 Prozent und engen Kurven leisten. Ein starrer Radstand von 2.540 mm mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.143 mm deutet darauf hin, dass eine der Kuppelachsen, höchstwahrscheinlich die letzte, seitliches Spiel hatte. Der Kesseldruck betrug ursprünglich 10,3 bar, wurde aber später auf 12,1 bar erhöht.

Die Nr. 7 wurde 1961 ausgemustert, während die anderen wieder im touristischen und allgemeinen Personenverkehr eingesetzt wurden. Zu diesem Zweck wurden sie auf Ölfeuerung umgerüstet und mit Windleitblechen ausgestattet. Die Lok Nr. 6 erhielt den Namen „Murchison” und die Lok Nr. 8 den Namen „Heemskirk”. Im Jahr 1966 wurden zu Museumsloks. Heute ist die Lok Nr. 6 im Zeehan West Coast Heritage Museum ausgestellt, während die Lok Nr. 8 auf der Don River Railway in Betrieb genommen wurde.