Cambrian Railways Nr. 3 „Milford”
Großbritannien 1859 1 gebaut
Die Nr. 3 „Milford“ wurde 1859 von Sharp, Stewart & Co. für die Cambrian Railways mit der Werksnummer 1123 gebaut. Tatsächlich handelte es sich um die zweite Lokomotive dieser Bahngesellschaft, da die Nr. 2 „Ruthin“ erst 1860 von Manning, Wardle & Co. ausgeliefert wurde. Es handelte sich um eine Satteltank-Tenderlokomotive mit zwei gekuppelten Achsen vorne und einer einzelnen Nachlaufachse. Ihre Hauptaufgabe war der lokale Personenverkehr, wofür sie Kuppelräder von vier Fuß und neun Zoll bzw. 1.448 mm aufwies. In den ersten Jahren ihrer Dienstzeit wurde sie jedoch auch beim Bau des Netzes der Cambrian Railways eingesetzt. Sie wurde 1895 verschrottet, was viel später war als bei den anderen frühen Lokomotiven der Cambrian Railways.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1859
- Hersteller
- Sharp, Stewart & Co.
- Achsformel
- B1 n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 4,17 m
- Feste Radstände
- 4,17 m
- Wasservorrat
- 3.184 l
Kessel
- Rostfläche
- 0,948 m²
- Feuerbüchse
- 5,537 m²
- Rohrheizfläche
- 55,825 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 61,363 m²
- Gesamtheizfläche
- 61,4 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.448 mm
- Kesseldruck
- 8,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 356 x 508 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 112 kW (152 PS)
- Zugkraft
- 31,2 kN
Berechnete Werte
- Optimale Geschwindigkeit
- 23 km/h
- Heizflächen-Äquivalent
- 89,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.133,15
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 10,62
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 64,73
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,08