Henschel AA16

Nach den 13 Güterzugloks der Klasse KK16 bestellte die ENR bei Henschel 38 Personenzugloks, die wiederum basierend auf der EMD-Technik entwickelt wurden. Im Gegensatz zu den Vorgängern erhielten diese Loks nur einen Motor der 567-Reihe von EMD, der hier 16 Zylinder hatte und 1.950 PS leistete. Durch den einen Motor war die Länge der Loks um etwa zwei Meter geringer. Die dreiachsigen Drehgestelle waren weiterhin mit zwei Fahrmotoren und einer Laufachse ausgestattet. Sie waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und 20 Tonnen leichter als die KK16.