Uganda Railway Klassen S und MS

1914 lieferte Nasmyth, Wilson & Co. acht von Rendel, Palmer und Tritton konstruierte Tenderlokomotiven für den Rangierbetrieb an die Uganda Railway. Drei davon waren die 1'C1' der Klasse S, die anderen fünf die 1'C2' der Klasse MS. Die Lokomotiven mit nachlaufendem Drehgestell waren mit ihren größeren Wasser- und Kohlevorräten auch für kurze Abschnitte auf der Strecke geeignet. Eine Besonderheit war ein Absperrventil, das geöffnet werden konnte, um das Wasser so zu verteilen, dass die Achslast neun Tonnen nicht überstieg.

Um 1920 wurden sie auf Ölfeuerung umgerüstet. Später in ihrer Laufbahn bei der Kenya-Uganda Railway und der East African Railways erhielten sie einen zusätzlichen Wassertender und wurden auf Nebenstrecken eingesetzt. Heute ist die 1003 im Jamhuri Park in Nairobi ausgestellt.