Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Eb 3/5

Die Eb 3/5 war ein Hochdruck-Prototyp, der 1927 auf eigene Kosten der SLM gebaut wurde. Es handelte sich um eine 1'C1'-Tenderlokomotive mit einem Winterthur-Kessel, der mit 60 bar betrieben wurde. Die Feuerbüchse hatte Wände und eine Decke aus Rohren, darüber befand sich eine große Trommel. Sie verfügte über einen Vorwärmer für die Verbrennungsluft, der jedoch nach kurzer Zeit wieder entfernt wurde, da er im Vergleich zu seinem Wartungsaufwand nicht die gewünschten Effekte brachte. Die Zylinder waren nicht in üblicher Anordnung vor den Kuppelrädern montiert, sondern als Dreizylinder-Gleichstrom-Dampfmotor. Er wurde über eine Nockenwelle gesteuert und übertrug seine Kraft über eine Kurbelwelle.

Nach der Fertigstellung und Testfahrten durch die SLM wurde sie der SBB zur Verwendung im regulären Betrieb im Vergleich mit der B 3/4 übergeben. Hier erzielte die Eb 3/5 Einsparungen von 50 Prozent beim Wasser und 35 bis 40 Prozent bei der Kohle. Für kurze Zeit konnte sie 1.100 kW leisten und ihre Dauerleistung betrug 730 kW. Im Jahr 1930 wurde die Heizfläche der Feuerbüchse von 11,7 auf 14,3 m² vergrößert. Obwohl die Ergebnisse zufriedenstellend waren, gab es nur eine geringe Nachfrage nach Dampflokomotiven, da viele Strecken in der Schweiz bereits in den zwanziger Jahren elektrifiziert worden waren. So blieb die Eb 3/5 ein Einzelstück und wurde 1940 verschrottet.