Die HLR 73 und 74 waren dreiachsige Rangierlokomotiven, die gebaut wurden, um die letzten Dampflokomotiven in dieser Aufgabe zu ersetzen. Sie waren mit dee Type 82 verwandt, hatten jedoch eine erhöhte Leistung von 550 kW (750 PS) anstelle von 475 kW (650 PS). Die Produktion der HLR 73, ursprünglich als Type 273 bezeichnet, begann 1965 bei La Brugeoise et Nivelles und Ateliers Belges Réunis. Bis 1966 wurden 35 Stück gebaut, 1973 und 1974 folgte eine zweite Serie von 40 Stück und 1977 eine dritte Serie von 20 Stück. Die zehn 1977 gebauten HLR 74 hatten im Gegensatz zum Cockerill-Dieselmotor der HLR 73 hatten einen ABC-Motor mit derselben Leistung.
Die meisten Lokomotiven dieser beiden Typen wurden zwischen 2002 und 2010 bei der SNCB aus dem Dienst genommen, und 2013 waren nur noch sechs übrig. Aber nur einige wurden verschrottet, die meisten wurden an private Eigentümer verkauft. Acht davon kamen in die Niederlande, sie wurden 2008 und 2009 an Rotterdam Rail Feeding (RRF) verkauft. RRF setzte sie bis 2019 ein. Abgesehen von den Lokomotiven, die noch von privaten Betreibern genutzt werden, werden einige erhalten, insbesondere vom Verein Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP).
