Französische Staatsbahn BB 25150
Frankreich 1967 45 gebaut
BB 25150 bezeichnet insgesamt 45 vierachsige Elektrolokomotiven, die in drei Serien zwischen 1967 und 1977 gebaut wurden. Sie waren für beide in Frankreich verwendeten Systeme, 25 kV Wechselspannung und 1,5 kV Gleichspannung, ausgerüstet. Während sie im Wechselstrombetrieb 4.130 kW leisteten, kamen sie im Gleichstrombetrieb wegen der geringeren Spannung nur auf 3.400 kW. Wie die frühere BB 25100 erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, im Gegensatz zu den 160 km/h der BB 25200. Im Jahr 2003 wurden vier von ihnen in BB 25200 umgebaut, während die Ausmusterung der übrigen Lokomotiven noch im selben Jahr begann. Nach Abschluss der Ausmusterung im Jahr 2011 ist nur noch die BB 25188 erhalten und betriebsfähig.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | erste Serie | zweite und dritte Serie |
|---|---|---|
| Baujahre | 1967-1968 | 1969, 1974-1977 |
| Hersteller | MTE | |
| Achsformel | Bo'Bo' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | erste Serie | zweite und dritte Serie |
|---|---|---|
| Länge | 16,20 m | 16,73 m |
| Dienstmasse | 84 t | 87 t |
| Reibungsmasse | 84 t | 87 t |
| Achslast | 21 t | 21,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | erste Serie | zweite und dritte Serie |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom | |
| Dauerleistung | 4.130 kW (5.615 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | |
| Zugkraft | 367,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | erste Serie | zweite und dritte Serie |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,25 | 1 : 2,33 |
| Leistungsgewicht | 49,2 kW/t | 47,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |