Die argentinische Staatsbahn Trenes Argentinos bestellte im Jahr 2009 bei der chinesischen CNR 20 dieselelektrische Loks des Typs CKD8, zusammen mit 220 Personenwagen für den Fernverkehr. Obwohl sie sechs Achsen haben, sind sie nur für den Einsatz vor Personenzügen vorgesehen.
Als Motor kommt der aus Deutschland gelieferte MTU 16V 4000 zum Einsatz, der hier 2.200 kW leistet. Für unterschiedliche Strecken wurden 13 CKD8G und sieben CKD7G gebaut. Die CKD8G erreicht 120 km/h, während die CKD8H für 160 km/h ausgelegt ist und dementsprechend eine geringere Zugkraft hat.
Eine weitere Bestellung kam 2014 aus Nigeria und beinhaltete die CKD8 für die auszubauende Strecke zwischen Abuja und Kaduna. Diese Loks stehen seit 2018 im Einsatz und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
