Boston & Maine Nr. 54 bis 61
Boston & Maine Klasse A
In den Jahren 1872 und 1873 baute Manchester Locomotive Works acht 2'B-Lokomotiven für die Boston & Maine. Sie trugen die Werksnummern 455 bis 462 und erhielten die Betriebsnummern 54 bis 61. Die Namen der einzelnen Lokomotiven folgten keiner gemeinsamen Regel und lauteten „Sachem”, „Forest City”, „Francis Cogswell”, „Minerva”, „William Merritt”, „Columbia”, „Pepperell” und „Old Orchard”.
Mit 66 Zoll lagen die Kuppelräder im gleichen Bereich wie bei den meisten 2'B-Lokomotiven der Boston and Maine. Die Zylinder maßen 17 mal 22 Zoll. Alle wurden später mit neuen Kesseln ausgestattet, die ersten bereits 1885. Als sie 1911 umnummeriert wurden, war eine bereits verschrottet worden, und die anderen erhielten die Nummern 641 bis 647. Danach dauerte es nicht lange, bis auch die übrigen verschrottet wurden, und bis 1915 waren alle verschwunden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1872-1873
- Hersteller
- Manchester Locomotive Works
- Achsformel
- 2'B n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Dienstmasse
- 38,6 t
- Reibungsmasse
- 24,9 t
- Gesamtmasse
- 61,2 t
- Feste Radstände
- 2,44 m
- Achslast
- 12,5 t
- Wasservorrat
- 10.221 l
- Brennstoffvorrat
- 5,4 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,505 m²
- Feuerbüchse
- 12,774 m²
- Rohrheizfläche
- 96,852 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 109,626 m²
- Gesamtheizfläche
- 109,6 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.676 mm
- Kesseldruck
- 10,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 298 kW (405 PS)
- Zugkraft
- 54,6 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,48
- Optimale Geschwindigkeit
- 34 km/h
- Leistungsgewicht
- 7,7 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 173,5 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 943,30
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,55
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 10,41
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 72,84
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 7,58