Deutsche Werke Kiel 110 B

Die DWK 110 B war eine zweiachsige, 110 PS starke Rangierlokomotive, die für Industrie- und Privatbahnen entwickelt wurde. Sie war eine weiterentwickelte Variante der D100 und wurde wie diese über Ketten angetrieben. Im DWK-Programm der späten dreißiger Jahre war sie die kleinste Lokomotive. Zwischen 1938 und 1941 wurden 30 Stück gebaut. Im Dienst der ostdeutschen Reichsbahn erhielten sie die Bezeichnung „Kö”, was für leichte Lokomotiven mit Dieselmotor stand. Im Laufe der Jahre wurden einige auf hydraulischen Antrieb umgebaut und nun als „Köf” bezeichnet. Einige blieben bis Anfang der neunziger Jahre in Betrieb, wie die Kö 5049 der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft. Sie ist noch immer fahrbereit und kann im Eisenbahnmuseum Gramzow besichtigt werden.