Schweizerische Bundesbahnen Am 841
Die Am 841 ist eine Klasse von 40 vierachsigen Diesellokomotiven, die von GEC Alstom in Valencia für die SBB gebaut wurden. Sie basieren auf der RENFE-Serie 311, wurden jedoch für Normalspur gebaut und werden von einer moderneren Variante des MTU-V8-Motors mit 920 kW angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt elektrisch auf Drehstrom-Fahrmotoren. Der Hersteller bezeichnet diese Lokomotiven als Typ GA-DE 900/AS und begann 1996 mit der Produktion von 30 Stück, gefolgt von weiteren zehn.
28 der 40 Lokomotiven sind der Infrastrukturdivision der SBB zugeordnet und werden für schwere Bauzüge eingesetzt. Zwölf gehören zu SBB Cargo und werden für leichte Güterzüge auf kurzen Strecken mit nicht elektrifizierten Abschnitten eingesetzt. Im Jahr 2024 stellte Müller Frauenfeld die erste umgebaute Aeam 841 „Tribrid”-Lokomotive mit einem zusätzlichen Stromabnehmer und Batterien vor.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1996-1997
- Hersteller
- GEC Alstom
- Achsformel
- Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 14,16 m
- Radstand
- 9,75 m
- Dienstmasse
- 72 t
- Reibungsmasse
- 72 t
- Feste Radstände
- 2,30 m
- Achslast
- 18 t
Triebwerk
- Motor
- MTU 8V 396 TB14
- Motortyp
- V8 Diesel
Leistung
- Energiequelle
- dieselelektrisch
- Indizierte Leistung
- 920 kW (1.251 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 80 km/h
Berechnete Werte
- Leistungsgewicht
- 12,8 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00