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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Sowjetische Eisenbahnen Serie М

Sowjetunion 1926 100 gebaut
M 160-01 auf einer Abbildung aus einer Zeitschrift von 1927 PD

Die М war die schwerste Personenzuglokomotive der UdSSR, als sie 1926 eingeführt wurde. Sie hatte die Achsfolge 2'D und war eine der wenigen sowjetischen Dreizylinderlokomotiven. Sie hatte einen hoch angeordneten Kessel und war so konstruiert, dass der Tender einen Teil des Gewichts der Feuerbüchse trug. Einige wurden mit Kohle, andere mit Öl gefeuert.

Die Produktion begann zunächst in Putilow und später in Lugansk. Sie bekamen den Spitznamen „Marusja“. Aber schon bald stellte sich heraus, dass sie bei hoher Geschwindigkeit nicht genug Dampf erzeugten und trotz drei Zylindern keine optimalen Laufeigenschaften hatten. So wurden 1934 alle in die zweizylindrige MR umgebaut, indem man den inneren Zylinder entfernte und die gekröpfte Achse durch eine gerade Achse ersetzte. Bald wurden sie von der viel leistungsfähigeren ИС verdrängt und nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch im Vorortverkehr eingesetzt.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft M Umbau MR
Baujahre 1926-1930 1934
Hersteller Putilov, Luhansk
Achsformel 2'D h3
Spurweite 1.520 mm (Russische Breitspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft M Umbau MR
Radstand 10,68 m
Gesamtradstand 19,65 m
Dienstmasse 99,5 t
Reibungsmasse 72,5 t
Gesamtmasse 161,5 t
Feste Radstände 5,90 m
Achslast 18,2 t
Wasservorrat 27.000 l
Brennstoffvorrat 8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft M Umbau MR
Rostfläche 6 m²
Feuerbüchse 18,45 m²
Rohrheizfläche 241,18 m²
Verdampfungsheizfläche 259,63 m²
Überhitzerfläche 95,65 m²
Gesamtheizfläche 355,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft M Umbau MR
Raddurchmesser 1.700 mm
Kesseldruck 13 bar 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 540 x 700 mm zwei, 540 x 700 mm

Leistung

Eigenschaft M Umbau MR
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.500 kW (2.039 PS) 1.700 kW (2.311 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 199,0 kN 148,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft M Umbau MR
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,57 1 : 4,81
Optimale Geschwindigkeit 47 km/h 71 km/h
Leistungsgewicht 15,1 kW/t 17,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 543,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 885,43 1 : 590,28
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,37
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,70 1 : 8,70
Rostfläche/Heizfläche 1 : 59,21
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,07
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,71
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