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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

LKM Babelsberg V 10 B

Deutschland 1958 591 gebaut
Ehemalige Nr. 1 der Ermafa (Erste Chemnitzer Maschinenfabrik) ausgestellt in Chemnitz Hilbersdorf (dwt) CC BY-SA 4.0

Die dieselmechanische Kleinlok des Typs V 10 B wurde vom LKM Babelsberg für Industriebahnen und den Export gefertigt. Die Bezeichnung stand hier für eine Leistung von 100 PS und zwei Achsen. Sie basierte technisch auf der N4, welche ihrerseits den Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2 stark ähnelte. Neu war jedoch an der V 10 B und der Schmalspurvariante V 10 C, dass sie kein sehr tief liegendes Führerhaus mehr hatten. Die exportierten Loks gingen an mehrere Länder im Ostblock, sowie an befreundete Länder. Die ebenfalls ab 1958 für die Reichsbahn gebaute V 15 basierte auf der V 10 B, war jedoch leistungsfähiger und hatte eine hydraulische Kraftübertragung.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1958-1976
Hersteller
LKM Babelsberg
Achsformel
B
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
6,96 m
Radstand
2,50 m
Dienstmasse
18 t
Reibungsmasse
18 t
Feste Radstände
2,50 m
Achslast
6 t

Triebwerk

Motor
6 KVD 14.5 SRL
Motortyp
6-Zyl. Diesel

Leistung

Energiequelle
dieselmechanisch
Indizierte Leistung
75 kW (102 PS)
Höchstgeschwindigkeit
30 km/h

Berechnete Werte

Leistungsgewicht
4,2 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
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