Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen E 669.0 bis E 669.3

Die E 669 ist eine Serie von sechsachsigen Güterzuglokomotiven, die von Škoda für den Betrieb unter 3 kV Gleichstrom entwickelt wurde. Die ersten beiden Prototypen wurden 1958 und 1959 als Weiterentwicklung der vierachsigen E 499.0 gebaut. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, was sich für schwere Züge in der slowakischen Tatra als zu hoch erwies. Aus diesem Grund hatten die nachfolgenden Serienmodelle eine Übersetzung für 90 km/h, wodurch sich ihre Anfahrzugkraft von 231 auf 345 kN erhöhte. Die beiden Prototypen wurden später ebenfalls auf 90 km/h umgebaut und bis 1996 eingesetzt.

Die erste Serie war die E 669 .1, von der 1961 und 1962 150 Stück gebaut wurden. Die ersten 80 waren zusätzlich für 1,5 kV Gleichstrom ausgelegt. Die Nachfrage nach weiteren Lokomotiven führte zur E 669 .2, von der zwischen 1963 und 1965 168 Stück ausgeliefert wurden. Die weiterhin steigende Nachfrage führte zur E 669 .3, von der 1971 43 Stück gebaut wurden. Von der zweiten Serie der E 669 .1 bis zur E 669 .3 waren alle fast identisch.

Im Jahr 1988 wurden die Unterbaureihen 0 bis 3 zu den neuen Baureihen 180 bis 183. Nach der Teilung der Tschechoslowakei wurden die Unterklassen je nach ihrem früheren Einsatzgebiet zwischen Tschechien und der Slowakei aufgeteilt. Die 181 kam nur zur ČD, die 182 kam sowohl zur ČD als auch zur ZSSK und die 183 kam nur zur ZSSK. Später verloren sie viele Dienste an vierachsige Lokomotiven wie die Baureihe 163, die die Schienen weniger beschädigen. Ab 2005 kamen viele zu privaten Betreibern, die sie noch einige Jahre lang einsetzen werden.