Deutsche Reichsbahn VT 12¹⁴

1954 bestellte die ostdeutsche Reichsbahn drei Garnituren der Ganz Hargita für den internationalen Verkehr, die auch in Ungarn und der Tschechoslowakei im Einsatz standen. Jeder Zug bestand aus vier Wagen, von denen die äußeren jeweils mit einem 450 PS starken Dieselmotor ausgestattet waren. Jeder Motor befand sich über einem dreiachsigen Drehgestell und trieb über ein mechanisches Getriebe zwei Achsen an, wodurch eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h erreicht wurde. Jeder Zug verfügte über 166 reguläre Sitzplätze und 32 zusätzliche Sitzplätze im Speiseabteil.

In den ersten Jahren wurden sie im Verkehr zwischen Berlin und Hamburg über die innerdeutsche Grenze hinweg eingesetzt. Dort stellte sich schnell heraus, dass ihre Gesamtleistung von 900 PS nicht ausreichte. Später waren sie auf der Strecke zwischen Berlin, Prag und Wien zu finden. Nach der Einführung des VT 18.16 wurden sie nur noch auf Inlandsstrecken eingesetzt und in den siebziger Jahren ausgemustert.