South African Klasse 24

Die Klasse 24 waren die einzigen 1'D2' „Berkshire”-Lokomotiven in Südafrika. Sie wurden von M.M. Loubser für den Einsatz auf Nebenstrecken mit leichten Schienen von nicht viel mehr als 20 kg pro Meter konstruiert. Dort mussten sie die Klassen 6, 7 und 8 ersetzen und dabei eine geringe Achslast aufweisen. 100 Lokomotiven wurden von North British in Schottland gebaut.

Als erste Lokomotiven in Südafrika hatten sie einteilig gegossene Rahmen und Zylinder. Diese sowie die Drehgestelle der Tender wurden von General Steel Castings aus Eddystone, Pennsylvania, geliefert. Dadurch hatten diese Lokomotiven eine maximale Achslast von nur elfeinhalb Tonnen. Die Tender waren vom Typ Vanderbuilt und hatten sechs Achsen, sodass auch sie eine Achslast von weniger als zehn Tonnen hatten. Rollenlager waren nur an den Laufachsen vorhanden.

55 der 100 Lokomotiven wurden in der Region Südwestafrika eingesetzt. Als diese Region Anfang der sechziger Jahre auf Diesel umgestellt wurde, kamen diese Lokomotiven in andere Regionen. Später wurden weitere aufgrund der Elektrifizierung der Strecken überflüssig. Ihre allgemeine Ausmusterung erfolgte in den achtziger Jahren und 20 wurden erhalten. Neun davon befinden sich heute im Besitz der Transnet Heritage Foundation. Die Nr. 3620 wurde 1997 nach Neuseeland verschifft und ging 2001 nach Australien. Seit 2021 ist sie auf der Bellarine Peninsular Railway in Victoria im Einsatz.