Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372
DB AG Baureihe 180
Deutschland 1988 35 gebaut
Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dresden und Děčín entwickelten Škoda in der Tschechoslowakei und das LEW Hennigsdorf in der DDR gemeinsam eine Mehrsystemlok. Sie basierte auf der tschechoslowakischen ES 499.1, war für den Betrieb unter 15 kV Wechselstrom und 3 kV Gleichstrom geeignet und wurde bei Škoda gebaut. In den Neunzigern wurden sie auch von Berlin aus nach Polen eingesetzt. Obwohl die ČD einige Loks auf 160 km/h umgebaut hatte, kamen sie später nur noch im Güterzugverkehr zum Einsatz. Dort wurden sie später durch modernere Mehrsystemloks wie die Baureihe 189 oder die Vectron ersetzt.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | DR 180, ČD 372 | Umbau ČD 371 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1988, 1991 | 1996-2000, 2004 |
| Hersteller | Škoda, LEW Hennigsdorf | Škoda |
| Achsformel | Bo'Bo' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | DR 180, ČD 372 | Umbau ČD 371 |
|---|---|---|
| Länge | 16,80 m | |
| Radstand | 11,50 m | |
| Dienstmasse | 84 t | |
| Reibungsmasse | 84 t | |
| Feste Radstände | 3,20 m | |
| Achslast | 21 t | |
Leistung
| Eigenschaft | DR 180, ČD 372 | Umbau ČD 371 |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom | |
| Stundenleistung | 3.260 kW (4.432 PS) | |
| Dauerleistung | 3.080 kW (4.188 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 160 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | DR 180, ČD 372 | Umbau ČD 371 |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 | |
| Leistungsgewicht | 38,8 kW/t | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |
