British Rail Klasse 23 und English Electric Type 2

Die Klasse 23, ursprünglich bekannt als D5900, war eine Klasse von zehn Diesellokomotiven der Leistungsklasse 2, die 1959 von English Electric gebaut wurden. Sie wurde von einem Napier-Deltic-Motor mit neun Zylindern angetrieben, der im Grunde genommen die Hälfte eines der 18-Zylinder der Klasse 55 war. Während letztere eine Leistung von 1.650 PS pro Motor hatten, leistete der kleinere Motor dank Turboaufladung 1.100 PS. Der leichte Deltic-Motor wurde gewählt, um das Gewicht der Lokomotive zu reduzieren. Jedoch wurde die vorgegebene Achslast von 16 Tonnen durch das Gewicht mehrerer anderer Baugruppen überschritten. Dies wurde nach Fertigstellung der ersten Lokomotive festgestellt, woraufhin einige Teile leichter gemacht wurden, aber letztendlich wog jede Lokomotive immer noch mehr als 72 Tonnen.

Sie wurden im Vorortverkehr ab King's Cross eingesetzt und erhielten den Spitznamen „Baby Deltics”. Im Vergleich zu schwereren, einfacheren Motoren hatten die komplexen und schnell laufenden Deltics eine viel höhere Ausfallrate, und viele Motoren mussten ersetzt werden. Obwohl die Motoren Anfang der sechziger Jahre überholt wurden, um sie zuverlässiger zu machen, wurde diese kleine Klasse als Splittergattung eingestuft, als British Railways versuchte, die Anzahl der verschiedenen Diesellokomotivtypen zu reduzieren. So wurden sie zwischen 1968 und 1971 ausgemustert, und nur die D5901 konnte noch bis 1977 im Dienst mit Bau- und Testzügen weiter ihre Arbeit verrichten. Alle Lokomotiven wurden verschrottet, aber das Baby Deltic Project baut derzeit eine neue Lokomotive der Klasse 23 aus einem erhaltenen Motor und den Überresten einer Lokomotive der Klasse 37, die gekürzt und mit Drehgestellen der Klasse 20 ausgestattet wurde.