Siemens Mobility Velaro E
Spanische Staatsbahnen Serie 103
Spanien 2002 26 gebaut
Der Velaro E war das erste Mitglied der Velaro-Familie, das ausschließlich von Siemens entwickelt wurde. Er basiert auf dem deutschen ICE 3, hat aber eine Regelgeschwindigkeit von 350 km/h, die durch eine zusätzliche Leistung von 800 kW ermöglicht wurde. Im Jahr 2001 wurden die ersten 16 achtteiligen Garnituren für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona bestellt. Im Jahr 2002 wurden zehn weitere bestellt. Im Jahr 2006 erreichte ein Serienzug ohne jegliche Modifikationen eine Geschwindigkeit von 403,7 km/h. Nach Angaben von Siemens wäre aber auch eine Geschwindigkeit von über 420 km/h ohne Modifikationen möglich.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 2002-2007
- Hersteller
- Siemens
- Achsformel
- Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 200,30 m
- Radstand
- 19,88 m
- Leermasse
- 425 t
- Feste Radstände
- 2,50 m
- Achslast
- 17 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Wechselstrom
- Dauerleistung
- 8.800 kW (11.965 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 350 km/h
- Zugkraft
- 283,0 kN
