Norfolk Railway Nr. 3 bis 5
Großbritannien 1844 3 gebaut
Diese drei Maschinen mit fünfeinhalb Fuß großen Treibrädern erhielt die Norfolk Railway 1844 von Stephenson. Sie hatten einen innenliegenden Rahmen und außenliegende Zylinder. Die Nummern 3 und 5 wurden bereits 1849 verkauft. Nur die Nummer 4 kam zur Eastern Counties Railway, wo sie die Nummer 45 erhielt. Sie kam auch noch zur Great Eastern und wurde 1868 verschrottet.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1844
- Hersteller
- Robert Stephenson & Co.
- Achsformel
- 1A1 n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 3,15 m
- Dienstmasse
- 21,3 t
- Reibungsmasse
- 10,2 t
- Feste Radstände
- 3,15 m
Kessel
- Rostfläche
- 0,836 m²
- Feuerbüchse
- 4,738 m²
- Rohrheizfläche
- 62,505 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 67,243 m²
- Gesamtheizfläche
- 67,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.676 mm
- Kesseldruck
- 6,9 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 356 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 89 kW (121 PS)
- Zugkraft
- 24,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,04
- Optimale Geschwindigkeit
- 23 km/h
- Leistungsgewicht
- 4,2 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 90,9 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.220,61
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 2,10
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 7,67
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 80,43
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 13,19
