Französische Staatsbahn (État) 42-101 bis 140

Um ihre Zugkraft im Vorortverkehr von Paris Saint-Lazare zu erhöhen, erhielt die État 1932 und 1933 40 Dreizylinder-Mikado-Tenderlokomotiven. Jeweils 20 davon wurden von Schneider und Batignolles-Châtillon gebaut. Sie waren den von Est 141-701 bis 141-742 (später SNCF 141 TC) inspiriert und sollten die Zweizylinder-Mikado-Tenderlokomotiven 42-001 bis 42-020 verstärken. Die neuen Lokomotiven erhielten die Nummern 42-101 bis 42-140. Bei der SNCF wurden sie zu 3-141 TD 101 bis 140.

Ihr Kessel hatte eine Belpaire-Feuerbüchse mit schmalem Rost und zwei Rohren. Das Blasrohr mit drei Düsen und wurde später gegen den Kylchap-Typ ausgetauscht. Dank der Kombination aus drei Zylindern und relativ kleinen Kuppelrädern von nur 1.420 mm hatten sie eine sehr gute Beschleunigung. Von Anfang an verfügten sie über eine Wendezugsteuerung für den Betrieb mit Talbot-Wagen mit Steuerwagen. Nachdem der Personenverkehr auf einigen Strecken von Elektrotriebzügen übernommen worden war, mussten sie auch Güterzüge auf elektrifizierten Strecken ziehen. Der letzte Dampfzug aus Saint-Lazare wurde im Februar 1967 von der 141 TD 119 gezogen.