New York Central Klasse K, später I-80

Die Klasse K, später als I-80 bezeichnet, war eine Serie von Atlantic-Schnellzuglokomotiven der Achsfolge 2'B1', die für Tochtergesellschaften der New York Central gebaut wurden. Sie wies viele Gemeinsamkeiten mit der NYC-eigenen Klasse I auf, hatte jedoch einen um ein halbes Zoll (12,7 mm) geringeren Zylinderdurchmesser. Beide Klassen besaßen eine Stephenson-Steuerung und Kuppelräder mit einem Durchmesser von 2.007 mm. Um das Anfahren auf Strecken mit hoher zulässiger Achslast zu erleichtern, waren beide mit einem sogenannten „Traction Increaser“ ausgestattet, der die Achslast der Kuppelachsen um insgesamt 10.000 oder 15.000 Pound erhöhen konnte. Die Tender waren mit einer absenkbaren Wasserschöpfeinrichtung ausgestattet, mit der während der Fahrt Wasser aufgenommen werden konnte. Zwischen 1901 und 1903 baute ALCO-Schenectady insgesamt 28 Lokomotiven. Davon waren 16 für die Michigan Central, zehn für die Canada Southern und zwei für die Toledo, Canada Southern and Detroit bestimmt.