Tanganjika Railways Klasse DL
East African Klasse 23
Die Klasse DL bestand aus sechs 2'D-Schlepptenderlokomotiven, die 1923 von Beyer, Peacock & Co. gebaut wurden. Sie basierten auf der Klasse GD der Uganda Railway und trugen die Werksnummern 6128 bis 6133. Ihre Kessel waren mit einer Belpaire-Feuerbüchse und einem Robinson-Überhitzer ausgestattet. Ursprünglich für Holzfeuerung gebaut, wurden sie stattdessen tatsächlich mit Kohle gefeuert, die einen ausreichenden Heizwert hatte. Später wurden sie für den Ölbetrieb umgebaut. Ihre ursprünglichen Betriebsnummern waren 200 bis 205 und wurden später in 300 bis 305 geändert. Als 1948 die East African Railways gegründet wurden, wurden sie zur Klasse 23 mit den Nummern 2301 bis 2306. Die 2302 wurde erhalten und ist heute in Nairobi als Ausstellungsstück zu sehen.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1923
- Hersteller
- Beyer, Peacock & Co.
- Achsformel
- 2'D h2
- Spurweite
- 1.000 mm (Meterspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,53 m
- Dienstmasse
- 48,6 t
- Reibungsmasse
- 38,3 t
- Gesamtmasse
- 77,7 t
- Feste Radstände
- 3,66 m
- Wasservorrat
- 11.364 l
- Brennstoffvorrat
- 1,1 t (Öl)
Kessel
- Rostfläche
- 1,7 m²
- Feuerbüchse
- 11,985 m²
- Rohrheizfläche
- 88,908 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 100,893 m²
- Überhitzerfläche
- 23,133 m²
- Gesamtheizfläche
- 124,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.092 mm
- Kesseldruck
- 11,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 457 x 584 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 671 kW (912 PS)
- Zugkraft
- 108,1 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,48
- Optimale Geschwindigkeit
- 39 km/h
- Leistungsgewicht
- 13,8 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 207,1 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 926,29
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,27
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 18,21
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 72,96
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 7,42
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,36