Österreichische Bundesbahnen Reihe 1064

Die Reihe 1064 wurde speziell für die Rangierbahnhöfe Wien-Kledering und Villach-Süd entwickelt, um dort im schweren Einsatz am Ablaufberg eingesetzt zu werden. Zwischen 1984 und 1990 wurden zehn Exemplare von SGP gebaut, mit elektrischer Ausrüstung von BBC, ELIN und Siemens. Sie waren direkt von der Reihe 1063 abgeleitet und verfügten sogar über dieselben Fahrmotoren, allerdings zwei mehr davon. Während die erste Serie der Reihe 1063 nur eine Leistung von 1.520 kW hatte, verfügte die 1064 von Anfang an über 2.000 kW. Dank Drehstrom-Fahrmotoren konnten sie eine hohe Anfahrzugkraft von 370 kN mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h kombinieren, was von Nutzen war, wenn sie für Nahgüterzüge eingesetzt werden mussten. Um am Ablaufberg ohne Lokführer im Führerstand arbeiten zu können, verfügen sie über eine Fernsteuerungsausrüstung. Ab 2001 wurden sie mit automatischen Kupplungen ausgestattet, um das Rangieren zu erleichtern.