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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vossloh G 2000 BB

Schweizerische Bundesbahnen Am 840 und Hector Rail Baureihe 941

Deutschland 2000 101 gebaut
Die ehemalige Captrain 2006 und RRF 1105 abgestellt im Januar 2014 in Emmerich Rob Dammers CC BY 2.0

Die G 2000 war die leistungsstärkste Lokomotive, die von Vossloh in Kiel gebaut wurde. Sie war modular auf einem Rahmen in voller Breite mit schmalen Hauben konstruiert. Als Motor kam entweder ein 2.240 kW starker Caterpillar oder ein 2.700 kW starker MTU zum Einsatz, beide verbunden mit einer hydraulischen Kraftübertragung von Voith. Je nach Variante betrug die Höchstgeschwindigkeit entweder 120 oder 140 km/h und das Gewicht lag zwischen 84 und 90 Tonnen. Die meisten Lokomotiven hatten symmetrische Führerhäuser wie die auf dem Foto gezeigte, es gab jedoch auch eine Variante, bei der beide Führerhäuser auf der rechten Seite schmaler waren. Zwischen 2000 und 2010 wurden insgesamt 101 Lokomotiven gebaut, die meisten davon wurden an Leasinggesellschaften ausgeliefert.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft G 2000-1, G 2000-2, G 2000-3 G 2000-4, G 2000-5
Baujahre 2000-2010
Hersteller Vossloh
Achsformel B'B'
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft G 2000-1, G 2000-2, G 2000-3 G 2000-4, G 2000-5
Länge 17,40 m
Radstand 11,90 m
Dienstmasse 87,3 t 90 t
Reibungsmasse 87,3 t 90 t
Feste Radstände 2,40 m
Achslast 21,8 t 22,5 t

Triebwerk

Eigenschaft G 2000-1, G 2000-2, G 2000-3 G 2000-4, G 2000-5
Motor Caterpillar 3516B-HD MTU 20V 4000 R42
Motortyp V16 Diesel V20 Diesel

Leistung

Eigenschaft G 2000-1, G 2000-2, G 2000-3 G 2000-4, G 2000-5
Energiequelle dieselhydraulisch
Indizierte Leistung 2.240 kW (3.046 PS) 2.700 kW (3.671 PS)
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Zugkraft 283,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft G 2000-1, G 2000-2, G 2000-3 G 2000-4, G 2000-5
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,03 1 : 3,12
Leistungsgewicht 25,7 kW/t 30,0 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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