Die erste elektrifizierte Hauptstrecke in der Sowjetunion war ein Abschnitt der Transkaukasischen Eisenbahn, die von Baku bis Batumi im Bereich der heutigen Staaten Georgien und Aserbaidschan verläuft. Als Stromsystem wurde Gleichstrom mit einer Spannung von 3.000 Volt gewählt, was bis heute das vorherrschende Stromsystem in großen Teilen der GUS-Staaten ist. Da es im Inland noch keine Erfahrung mit dem Bau von Elektrolokomotiven gab, sah man sich in mehreren Ländern nach geeigneten Maschinen um. Den Zuschlag erhielt zunächst General Electric aus den USA, mit welcher man einen Vertrag zur Lieferung zweier kompletter Elektrolokomotiven und sechs weiterer ohne Fahrmotoren schloss.
Die Maschinen wurden zur Baureihe С10 (kyrillisch für S10), die später in С umbenannt wurde. Der Buchstabe S stand hierbei für das Einsatzgebiet am Suramipass. Sie standen auf je zwei dreiachsigen Drehgestellen mit jeweils drei 340 kW starken Fahrmotoren. Die sechs zuletzt gelieferten Maschinen hatten gleich starke Fahrmotoren aus sowjetischer Produktion bekommen. Der Lokomotivkasten war eckig und an beiden Enden mit einer Plattform versehen, auf dem auch die auffälligen Steckdosen für die Mehrfachtraktion angebracht waren. Dieses Erscheinungsbild teilten auch die späteren sowjetischen Elektrolokomotiven in den nächsten Jahrzehnten.
Da General Electric auch die Konstruktionspläne an die Sowjetunion übermittelt hatte, begann man noch im Jahr 1932 mit dem Nachbau als Baureihe CC. Das zweite S gab einen Rückschluss darauf, dass sie aus der Sowjetunion stammten. Die 21 Serienexemplare erhielten die gleichen Fahrmotoren wie die letzten sechs Loks der Baureihe C, während der mechanische Teil im Werk Kolomna gefertigt wurde. Im Jahr 1952 wurden diese Loks, sowie die ersten beiden, in den USA gebauten Loks der Vorgängerbaureihe modernisiert. Dabei erhielten sie stärkere Fahrmotoren mit je 400 kW, wie sie auch schon bei der ВЛ22М zum Einsatz kamen. Sie waren nun für 80 km/h zugelassen und wurden als Baureihe СМ (SM) und ССМ (SSM) geführt. Ihre Ausmusterung fand zwischen 1968 und 1974 statt.
