Österreichische Bundesbahnen Reihe 1010
Österreich 1955 20 gebaut
In den fünfziger Jahren benötigten die ÖBB eine leistungsstarke elektrische Schnellzuglokomotive für Geschwindigkeiten von 120 km/h. 20 Exemplare der neuen Reihe 1010 wurden zwischen 1955 und 1958 von SGP gebaut. Sie hatten sechs Achsen, eine Stundenleistung von 4.000 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Sie basierten auf den vierachsigen Reihen 1040 und 1041 und wurden parallel zur langsameren, sechsachsigen Reihe 1110 gebaut. Sie waren mehrere Jahrzehnte lang eine tragende Säule des Schnellzugverkehrs, wurden aber nach der Einführung des Taurus bis 2003 ausgemustert. Neun Exemplare sind erhalten geblieben.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | 1010.01-02 | 1010.03-20 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1955-1958 | |
| Hersteller | mechanischer Teil: SGP Graz, elektrischer Teil: AEG, BBC, ELIN, Siemens | |
| Achsformel | Co'Co' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | 1010.01-02 | 1010.03-20 |
|---|---|---|
| Länge | 17,86 m | |
| Radstand | 12,70 m | |
| Dienstmasse | 106 t | 109,8 t |
| Reibungsmasse | 106 t | 109,8 t |
| Feste Radstände | 4,10 m | |
| Achslast | 17,7 t | 18,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | 1010.01-02 | 1010.03-20 |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom | |
| Stundenleistung | 4.000 kW (5.438 PS) | |
| Dauerleistung | 4.000 kW (5.438 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | |
| Zugkraft | 280,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | 1010.01-02 | 1010.03-20 |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,71 | 1 : 3,85 |
| Leistungsgewicht | 37,7 kW/t | 36,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |
