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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Südbahn Reihe 1II

Österreich-Ungarn 1889 2 gebaut
PD

Die Reihe 1II bezeichnete zwei leichte Tenderlokomotiven, die für die Strecke zwischen Mödling und Laxenburg gebaut wurden. Diese Strecke führte zur Sommerresidenz des Kaisers, und so hatten diese Lokomotiven die Aufgabe, kurze Züge mit ihm und seinem Gefolge zu ziehen. Sie wurden 1889 ausgeliefert und trugen die Nummern 2 und 3. Sie hatten zwei Achsen, von denen nur die zweite von Zylindern angetrieben wurde, die hinter der Vorlaufachse angebracht waren. Die Vakuumbremse wurde durch eine Gegendampfbremse unterstützt. Zwischen 1910 und 1915 wurden sie durch die noch ältere Reihe 4II ersetzt, die jedoch über einen Gepäckraum verfügte.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1889
Hersteller
StEG
Achsformel
1A n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
6,08 m
Radstand
3,20 m
Leermasse
14,9 t
Dienstmasse
20,3 t
Reibungsmasse
12 t
Feste Radstände
3,20 m
Achslast
12 t
Wasservorrat
2.450 l

Kessel

Rostfläche
0,87 m²
Feuerbüchse
4 m²
Rohrheizfläche
34,2 m²
Verdampfungsheizfläche
38,2 m²
Gesamtheizfläche
38,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.200 mm
Kesseldruck
12 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 260 x 440 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
155 kW (211 PS)
Zugkraft
25,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,66
Optimale Geschwindigkeit
37 km/h
Leistungsgewicht
7,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
58,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 802,78
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,69
Zugkraft/Heizfläche
1 : 13,82
Rostfläche/Heizfläche
1 : 43,91
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 8,55
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