Südbahn Reihe 1II
Österreich-Ungarn 1889 2 gebaut
Die Reihe 1II bezeichnete zwei leichte Tenderlokomotiven, die für die Strecke zwischen Mödling und Laxenburg gebaut wurden. Diese Strecke führte zur Sommerresidenz des Kaisers, und so hatten diese Lokomotiven die Aufgabe, kurze Züge mit ihm und seinem Gefolge zu ziehen. Sie wurden 1889 ausgeliefert und trugen die Nummern 2 und 3. Sie hatten zwei Achsen, von denen nur die zweite von Zylindern angetrieben wurde, die hinter der Vorlaufachse angebracht waren. Die Vakuumbremse wurde durch eine Gegendampfbremse unterstützt. Zwischen 1910 und 1915 wurden sie durch die noch ältere Reihe 4II ersetzt, die jedoch über einen Gepäckraum verfügte.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1889
- Hersteller
- StEG
- Achsformel
- 1A n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 6,08 m
- Radstand
- 3,20 m
- Leermasse
- 14,9 t
- Dienstmasse
- 20,3 t
- Reibungsmasse
- 12 t
- Feste Radstände
- 3,20 m
- Achslast
- 12 t
- Wasservorrat
- 2.450 l
Kessel
- Rostfläche
- 0,87 m²
- Feuerbüchse
- 4 m²
- Rohrheizfläche
- 34,2 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 38,2 m²
- Gesamtheizfläche
- 38,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.200 mm
- Kesseldruck
- 12 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 260 x 440 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 155 kW (211 PS)
- Zugkraft
- 25,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,66
- Optimale Geschwindigkeit
- 37 km/h
- Leistungsgewicht
- 7,6 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 58,2 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 802,78
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,69
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,82
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 43,91
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 8,55