Österreichische Bundesbahnen Reihe 4020
Die Reihe 4020 ist ein elektrischer Triebzug, der in den 1970er Jahren für die Wiener S-Bahn entwickelt wurde, später aber auch auf stark frequentierten Pendlerstrecken in unterschiedlichen Teilen Österreichs eingesetzt wurde. Als Vorbild diente die Baureihe 420 der Bundesbahn, allerdings verfügt der 4020 nur über einen angetriebenen Wagen mit einer Leistung von 1.200 kW. Sie wird über Thyristoren gesteuert und verfügt über eine automatische Geschwindigkeitsregelung. Der Steuerwagen wird als Reihe 6020 und der Mittelwagen als Reihe 7020 bezeichnet.
Zwischen 1978 und 1987 wurden 120 Dreiteilige Garnituren von der SGP gebaut. Die elektrische Ausrüstung stammte von BES, einem Joint Venture zwischen BBC, ELIN und Siemens. Im Laufe der Jahre wurden sie im Innenraum und in der Elektronik modernisiert. Ab 2014 erhielten sie LED-Scheinwerfer, aber die ersten wurden 2016 ausgemustert. Einige wurden 2019 aufgrund von Problemen bei der Einführung der Reihe 4746 wieder in Betrieb genommen. Weitere wurden schließlich zwischen 2020 und 2023 ausgemustert, aber viele sollen bis 2030 weiter eingesetzt werden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1978-1987
- Hersteller
- mechanischer Teil: SGP, elektrischer Teil: BBC, ELIN, Siemens
- Achsformel
- Bo'Bo'+2'2'+2'2'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 69,40 m
- Radstand
- 18,50 m
- Dienstmasse
- 127,4 t
- Reibungsmasse
- 62,4 t
- Feste Radstände
- 2,50 m
- Achslast
- 15,6 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Wechselstrom
- Dauerleistung
- 1.200 kW (1.632 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Zugkraft
- 117,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,23
- Leistungsgewicht
- 9,4 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 2,04